Stinson, ett rörligt byggprojekt : Nyheter : Modellrallaren.com

Som jag berättade tidigare så hade jag börjat att laborera lite med minnesmetalltråd. Anledningen till det var att jag ville införa rörelser på min modelljärnväg och då utan ljudet från motorer och solenoider. Jag tycker inte att det är så roligt att stå och dra i en tråd eller spak för att få saker att röra sig. Men, har man inte möjlighet att ordna det på något annat sätt, så är ändå det viktigaste inte hur man gör det, utan att man gör det. Jag började att bygga Stinson, den vinkande stinsen, för vad är en tågavgång (eller ankomst för den delen) utan att någon håller koll på det hela.

Efter att ha letat i lådorna ett tag så hittade jag en omålad gubbe som passade bra till mitt projekt. In under luppen och fram med skalpellen och med ett fint snitt kapade jag av armen vid axeln. Armdelen slipades ned till hälften 2mm in från snittet och där limmades en tunn mässingplåt som bockades och borrades. Ryggen skars nästan ned till hälften, men bara uppe vid arminfästningen. Ett hål borrades genom höger lunga och en ståltråd genom hålet och armen blev den nya leden. En mässningtråd blev dubbelbockad i änden som träddes i armen, den andra änden av tråden stacks ner i ett hål i bottenplattan (i det här fallet en perrongbit från Faller) och dubbelbockades där också för att fästas i mekaniken undertill. En liten droppe lim under varje fot såg till att fästa honom ordentligt i perrongen.

Efter att justerat in armen och fått den att röra sig lätt så blev det dags att sätta igång med drivmekaniken. Målning och detaljering fick vänta tills han gått igenom funktionstestet. Det blev några sömnlösa nätter innan jag hade fått drivmekaniken att bli som jag ville ha den, men den ser principiellt ut som på illustrationen nedan. Observera att han i verkligheten står vriden 90 grader på perrongen gentemot illustrationen. När mekaniken var färdig så byggde jag en timerkrets för att få intervall i armrörelsen. Dels ställs den totala cykeltiden, dels ställs det inbördes förhållandet vilket gör att man kan finjustera armrörelsen på ett bra sätt med hjälp av två trimpotar. Bygget av elektroniken går jag inte in på i detalj men det var delvis efter en beskrivning i bok nummer 3 (sid90) av Rutger Friberg. I de böckerna finns förresten mycket användbart godis för hemmabyggaren.

NITI-tråden styrs inte direkt av timerkretsen utan via ett relä. Förkopplingsmotstånd till NITI-tråden valdes efter längden/spänningen till densamma. Jag kopplade på spänning och efter nån sekund så började armen att röra på sig. Lite justering av tiden behövdes och även detsamma av fjäderspänningen för returrörelsen, men sen gick det bra. Då återstod det att bygga en spade som målades och limmades på plats samt till sist målning av Stinson själv. Jag har än så länge en vanlig miniatyrströmbrytare för av /på, men liksom lokstallarna står tågstyrning på tur. En liten halv droppe olja lades i lederna och sen dess har han vinkat felfritt.

Stinson har en separat liten trafo som inte är kopplad till övrig utrustning så naturligtvis glömde jag brytaren på. Jag upptäckte det först efter något dygn, men han vinkade glatt ändå.

Av: LARS KARLSSON
lars@modellrallaren.com