|
|
|
 |
Publicerad: 2001-10-22 Lokstallen
på TLMJ För att husera mina lok så letade jag upp mina gamla lokstall. Jag hade två stycken lokstall från Heljan (1761) och dessa var i rätt dåligt skick (allt var inte bättre förr och nu syftar jag på plastlim och undertecknad). Jag började med att försiktigt bryta loss de plastdelar som satt lösa och det visade sig att det gick att få loss även de som satt fast, utan större problem. Nu hade jag en hög med plastdelar som jag började skrapa rent från gamla limrester och strömaterial. Med ett fint slippapper på en liten klots så tog jag bort ojämnheterna runt alla kanter och hörn. Sedan limmade jag sakta, men säkert och nu med lite mera tålamod än förr, ihop det hela igen. En del av lokstallsdörrarna fick nya gångjärnsleder och målades därefter i en matt brun färg. Innan fönsterbågarna limmades dit så målades även de matt bruna, och kanten runt på väggen målades med halvmatt röd. De gamla fönsterglasen kom på plats och fasaden målades i en halvmatt röd färg. Precis innan jag skulle limma taket så fick jag idén att här skall det öppnas elektriskt, så takhalvorna limmades ihop och målades, men lämnades löstagbara, medan jag funderade vilken sorts drivning av dörrarna jag skulle använda mig av. Jag hade då tre alternativ att välja på. 1.Manövrering
med elmagnet(solenoid)
Valet föll på alternativ 3, minnesmetalltråd, eftersom jag redan hade börjat exprimentera med denna typ av manövrering. Men icke att förkasta de andra metoderna heller. Möjligtvis solenoidmanövrering, då portarna öppnas och stängs lite väl häftigt. Men har man ingen annan möjlighet så är det bättre än ingenting i alla fall. Det är nog inte omöjligt att ordna till någon form av dämpning som mjukar upp den rörelsen. NITI-tråd är en tråd som drar ihop sig då det flyter en ström igenom den. Då den svalnar återgår den till sin ursprungliga längd med hjälp av en returfjäder. En 5x5mm trälist passades in på längden i lokstallet och i den sattes 2 skruvar fast för anslutningsledningarna resp returfjäder. Ett hål borrades också för manöverarmen. Vy från
sidan
Vy uppifrån
Manöverarmen
består av en bockad ståltråd med en pålimmad
Då det beror på vilken spänningskälla man har så får man anpassa förkopplingsmotsåndet efter den. Generellt kan sägas att det skall flyta ca 300mA igenom NITI-tråden för att få en säker funktion. Till dags dato så har det fungerat klanderfritt och det är alldeles tyst när lokstallsdörrarna så sakta öppnas och stängs. Ännu så
länge så manövrerar jag dörrarna med strömbrytare
men en tågstyrning av dessa har jag funderat på. Jag får
återkomma när det blir så dags. |
|
|
| Copyright © 1998-2006 Modellrallaren. |
